NOVEMBRO 2008
Um assunto que muito nos preocupa é a conscientização do valor histórico e arquitetônico de nossos bairros Jardins. Muitas vezes, com o objetivo de modernizar ou mesmo seguir as tendências arquitetônicas atuais, os novos proprietários dos imóveis desconhecem o passado daquele projeto que, por muitas vezes foi elaborado por conceituados arquitetos, necessitando somente de restaurações e modernizações em seus interiores, sem precisar da radical decisão de demolição total do imóvel.
Certamente não é uma crítica aos atuais projetos e seus autores. Temos excelentes profissionais que muitas vezes se inspiram nesse passado tão importante. Temos excelentes arquitetos que produzem arquitetura contemporânea de alto valor estético. Precisamos tomar muito cuidado com os modismos e a padronização de luxo que descaracteriza totalmente bairros tão bem desenhados e construidos como os nossos.
CET - Companhia de Engenharia de Tráfego.
A CET não nos tem atendido recentemente em alguns pedidos de mudança pontual, que em nosso entender beneficiam os 4 bairros como um todo, ou apenas um deles. Não devemos buscar melhorias para uma rua que prejudiquem o todo.
Vamos insistir portanto nas melhorias que beneficiem a Rua Mariana Correia e Rua Maria Carolina, sem prejuizo da Rua Sampaio Vidal, que, na verdade, seria de todo o Jardim Paulistano, pois seria porta de entrada no Jardim Paulistano, de um intenso tráfego que se desviaria da Av. Rebouças congestionada.
FRETADOS
Embora o DTP tenha se empenhado em nos ajudar quanto ao problema dos fretados, estamos estudando uma forma de, junto com o Movimento Defenda S.Paulo, obtermos melhor resultado. Abaixo transcrevemos para seu conhecimento Decreto regulador.
DECRETO 42.423 DE 23 DE SETEMBRO DE 2002.
ART. 8º - A CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS DESTINADOS A ATIVIDADE DE FRETAMENTO, DE
ÂMBITO MUNICIPAL OU INTERMUNICIPAL, SUJEITA-SE ÀS SEGUINTES CONDIÇÕES:
I - É VEDADA A CIRCULAÇÃO NA ÁREA INTERNA DA "RÓTULA", DESCRITA NO ANEXO ÚNICO DESTE DECRETO, SALVO ESPECÍFICA AUTORIZAÇÃO EXPEDIDA PELA SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES.
II - A CIRCULAÇÃO PODERÁ SOFRER RESTRIÇÃO NA "RÓTULA" SUPRAMENCIONADA E NO VIÁRIO QUE LHE É EXTERNO, POR MEIO DA ADIÇÃO DE ATO NORMATIVO DA SMT, NOS CASOS EM QUE PUDER AFETAR SIGNIFICATIVAMENTE O DESEMPENHO DO SERVIÇO DE TRANSPORTE COLETIVO PÚBLICO DE PASSAGEIROS, CONFORME AS AVALIZAÇÕES TÉCNICAS PERTINENTES.
ANEXO ÚNICO INTEGRANTE DO DECRETO Nº 42.423 DER 23 DE SETEMBRO DE 2002.
VIAS QUE DELIMITAM A "ROTULA": AV. IPIRANGA - AV. SÃO LUIS - VD. 9 DE JULHO - VD. JACAREÍ - R. MARIA PAULA - VD. DONA PAULINA - PÇA. JOÃO MENDES - R. ANITA GARIBALDI - PÇA. CLÓVIS BEVILÁQUA - AV. RANGEL PESTANA - VD. 25 DE MARÇO - VD. MERCÚRIO - R. DA FIGUEIRA - AV. MERCÚRIO - AV. SENADOR QUEIROZ - AV.CASPER LIBERO, PÇA.ALFREDO ISSA - AV.IPIRANGA.
OBS: “NA NOMENCLATURA DE TRANSITO, "RÓTULA" É UM ESPAÇO DELIMITADO POR RUAS FORMANDO UM CÍRCULO ONDE, NO LADO DE DENTRO, É PROIBIDO A CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS. PODEMOS COMPARAR A SITUAÇÃO DOS FRETADOS COM O RODÍZIO DE PLACAS DO CENTRO EXPANDIDO, PORÉM PARA OS FRETADOS EXISTE UMA REGULAMENTAÇÃO
ESPECÍFICA.”
Tendo em vista a continuidade da atual gestão tudo indica que teremos a manutenção da vigilância sobre os usos irregulares em nosso bairro, torcemos para que seja assim.
Candido Malta Campos Filho
Presidente
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