JULHO 2007
Caro Associado,
1. No dia 14/06 tivemos reunião com Sr.Andrea Matarazzo e Sr. Aldo Galiano Jr., Diretor do Departamento de Policia Judiciaria da Capital, para tratar de: Segurança nos Jardins.
Foi dito que o registro de ocorrência é muito importante pois cria uma estatística correta das ocorrências e que infelizmente as vítimas não procuram as Delegacias o que dificulta saber da necessidade de um policiamento mais ostensivo em determinadas regiões. Foi prometido um segundo encontro para se sentarem à mesa as Policias Militar e Civil e estudar uma forma de policiais nas ruas para coibir a presença de meliantes.
O CONSEG se manifestou pedindo para que haja uma divulgação maior e presença de moradores nas reuniões onde são discutidos os problemas de segurança da região e levados aos órgãos competentes. A SAJEP divulga via e-mail sempre o calendário do CONSEG do nosso Bairro.
2. Estamos acompanhando as audiências promovidas pelo Vereador Dr. Farhat na Câmara Municipal para tratar do assunto Aeroporto de Congonhas que indiretamente afeta todos os bairros lindeiros no que tange a poluição ambiental, sonora e segurança, e para que se exija da ANAC o cumprimento da legislação quanto ao horário de funcionamento do Aeroporto.
3. Atendendo parte de nossas sugestões a CET implantou a partir de 18/06, sentido único de circulação na Rua Pereira Inácio, da Rua Des. Mamede para a Rua Cel. Alfredo Cabral, visando aumentar as condições de segurança do tráfego no local.
As demais alterações enviadas pela SAJEP em conjunto com demais entidades, encontram-se em fase de levantamento de dados segundo o que nos informou a Diretoria Operacional.
4. Como vocês bem sabem nossos recursos são escassos para mantermos nossa sede e também para obtermos equipamentos mais funcionais. Desde que nos foi doado há 7 anos nosso computador, o temos mantido com todas as limitações dessas nossas condições financeiras. Não temos scanner nem copiadora nem mesmo máquina digital para documentarmos alguma denúncia. Agora realmente estamos necessitando de um mais atual. Para tanto, gostaríamos de saber se poderiamos contar com sua ajuda de alguma forma, como a doação de computador, mesmo que seja um fora de uso, (contra entrega de recibo), ou venda facilitada ou com recursos para a compra de um novo. Agradecemos desde já qualquer manifestação a respeito.
5. CARTA ENVIADA À CET: A propósito de um cidadão de São Mateus, na Zona Leste, que pede orientação. “A malha de metrô deverá ser revista proximamente no que tange o Município de São Paulo, ao se fazer o Plano de Transporte articulado ao do Uso do Solo (zoneamento) como parte estratégica importantíssima da Revisão do PDE Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo (Lei 13430/02). Esse trabalho já deveria estar pronto. Mas existe uma resistência de técnicos na SEMPLA-Secretaria Municipal de Planejamento, que ainda precisa ser vencida, para o trabalho ser iniciado proximamente. Primeiro é preciso adiar a revisão do PDE para julho de 2008, para dar tempo deste trabalho ser feito. Depende da Câmara Municipal e da PMSP essa decisão. Os especuladores não gostam dessa articulação entre transporte e uso do solo, porque poderá limitar o direito de construir em determinadas regiões, que é essencial para resolvermos de vez os problemas de congestionamento e demora cada vez maior e já excessiva para se andar pela metrópole. O Movimento Defenda São Paulo a que pertenço defende o adiamento para 30 de julho de 2008 da Revisão do PDE-Plano Diretor Estratégico. Essa questão está em discussão pública neste momento. Votamos na CMPU Comissão Municipal de Política Urbana para 30 de julho de 2008 porém outras entidades aliadas votaram equivocadamente para 30 de dezembro de 2007, como o Instituto Polis e a União do Movimento por Moradia ligados ao PT, o que é insuficiente.
Há 30 anos que o zoneamento é definido sem nenhuma conexão com a capacidade de suporte do Sistema de Circulação.
Com o abandono progressivo do transporte coletivo em favor do automóvel e sem o correspondente aumento da capacidade do sistema viário na proporção necessária (a cada ano seriam necessárias 8 avenidas Faria Lima a mais, apenas para não piorar, isto é, atender a demanda adicional anual de cerca de 120 mil automóveis), o que é perfeita e se-guramente previsível é que o centro expandido e mais as centralidades regionais, como São Mateus, irão progressivamente se paralizando, a cada dia, mes e ano que passa.
Agora, só o pedágio urbano com os automobilistas pagando 1 ou 2 dolares por dia e o poder público arrecadando dinheiro para fazermos uma expressiva malha de metrô do tipo de Paris e Londres, mais ou menos mais de 150km, na maior parte subterrâneos, além dos 50 existentes é que poderá salvar São Paulo. Em 10 anos (se pagarmos pelo uso o dia todo 2 dolares) ou 20 anos se pagarmos 1 dolar. E, claro, temos que tomar conta muito bem da arrecadação e aplicação diária desse dinheiro para que não suma. Proponho que com uma conta bancária na Internet, aberta a fiscalização de todos nós.”
Candido Malta Campos Filho
Presidente
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